行业动态_北京鸿伍陆科技有限公司

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美国试点无人机送货安全隐患引担忧

无人机未来或将成为送货上门的主角，不过在美国，一些相关规定引发担忧。据美国方面23日消息，美国联邦航空管理局正推进一项新规，计划允许配送无人机脱离操作员视线自主飞行，同时支持一名工作人员在控制室同步监控多架无人机，这一新规已在得克萨斯州达拉斯市先行试验。但航空专家直言，美国空域承载力本就濒临极限，无人机送货恐埋下飞行安全隐患。在得克萨斯州达拉斯市，部分地区已经根据拟议新规进行先行测试。该拟议新规预计于2026年在美国全国范围内试点运行。尽管无人机送货被视为提升效率、缓解地面物流压力的创新举措，但美国航
“空中汽车”上路标准统一在即，低空经济商业化注入加速度

中国低空经济发展又迈出关键一步。近日，中国民航局航空器适航审定司组织编制的咨询通告《限用类无人驾驶航空器系统适航标准》和《动力提升航空器适航标准》正在征求公众意见。“原先载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）适航是以一事一议的方式制定本公司、本型号的适航专用条件，与民航局讨论，周期较长且需要投入大量人力物力。”业界一位适航专家接受界面新闻时称，此次适航标准的制定为行业明确了统一的评判尺度，企业可以基于该标准直接开展取证工作。上述两项标准中，第一项适用于中大型无人驾驶航空器，第二项适用于可有人驾驶的动力提
无人机来了，会和快递员、外卖员“抢饭碗”吗？

在一些偏远山区和海岛，无人机跨越山海，将药品、生活物资直接送达，成功破解末端配送难题；而在超大城市，低空航线在楼宇之间铺开，小型无人机轻松避开早晚高峰，为紧急文件、生鲜配送提供点对点直达的新路径。低空物流，正从概念走向现实，从试点场景逐步嵌入日常生活。当物流“飞”上天空，当无人机稳稳降落在小区配送外卖时，不少人会问：这些“空中飞手”会抢快递员、外卖员的饭碗吗？低空物流为何能够乘势而“飞”？近期，由中国科协企业创新服务中心主办的“企创融通汇”低空智慧物流专场活动在京举行，政府部门、高校、企业及相关
激光无线输电技术——让无人机告别“续航焦虑”

现代战场上，无人机已经成为空防对抗规则的重塑者、战争形态演变的撬动者，但有限的续航始终是其短板。近期美国一家公司推出激光无线输电技术，有望让无人机告别“续航焦虑”，实现无限续航。激光无线输电技术的原理并不复杂，简单来说，就是以高功率激光作为输电线，将地面电网或太阳能板的电能精准传输给无人机上的光伏转换器，由转换器将激光能转为电能，为无人机持续供电。该技术的研究人员解释：“我们打造的是一种端到端输电技术，就像在空中搭起一条隐形输电线，让电力传输突破传统线缆的束缚。”安全性是激光无线输电技术面临的主
北京首条无人机物流航线开通

12月12日，今冬初雪为北京延庆的群山披上银装。大雪纷飞中，延庆区张山营镇邮政所内，一架搭载20余份快递和报刊的物流无人机缓缓升空，沿云控3D航线向7公里外的延庆冬奥村疾驰而去，为海陀山送去必需品。这是北京开通的首条无人机物流航线。“邮件装载完毕，已完成起飞前检查，可以正常起飞！”临近中午，随着平台指令下达，无人机螺旋桨开始转动，这位特殊的“空中快递员”腾空而起。14分钟后，无人机平稳地降落到冬奥村游客服务中心门前广场，与35分钟的地面运输耗时相比，效率提升了约60%。冬奥村地处海陀山脚下，海拔940米，张山营邮政
低空经济在列教育部新增57个职教专业

随着低空经济、具身智能等产业空前发展以及新消费市场不断扩围，高素质技术人才的培养和市场化需求愈发迫切。近日，教育部对2026年职业教育拟招生专业设置管理工作进行安排，并公布《2025年职业教育专业目录增补清单》，共包含57个职业教育专业。据国家发改委数据，2025年低空经济领域人才缺口高达100万人。
协同作战无人机——多国竞相发展争夺“智”胜高地

近期，关于协同作战无人机发展的新消息接连不断。美国空军推动的YFQ-42A、YFQ-44A两款半自主协同作战无人机分别于8月、10月首飞；英、意、日三国于11月宣布将联合推动六代机与无人作战僚机研发，要求后者具备一定的自主协同作战能力；澳大利亚皇家空军的MQ-28A“幽灵蝙蝠”忠诚僚机已展开飞行试验，验证与F-35战斗机和E-7A预警机的协同作战能力；俄罗斯也在检验1架无人机携带多架小型无人机“母子”协同远程作战的可行性。各国研发水平不一协同作战无人机，通常被认为是能够与有人机或其他作战平台协同执行任务的无人驾驶飞行器。简单来说
2025《播种希望·向阳开花》活动简报

活动主题：播种希望·向阳花开活动时间：2025年5月22日活动地点：河北省廊坊市永清县绿野仙庄参与人员：北京鸿伍陆科技有限公司全体成员北京嬴美生物科技有限公司全体成员北京三三六科技有限公司全体成员一、活动背景2024年11月1日北京鸿伍陆科技有限公司正式成立，无人机行业的又一颗新星冉冉升起，暨3月19日，鸿伍陆创始团队首次赴绿野仙庄种下希望，随着企业的快速发展，又一批出色优秀的新战友整装入列，春去夏至，无人机行业遍地开花，低空产业的各种配套企业油然而生，在这繁花似锦的大好时机，我们鸿伍陆人再次准备出击，旭日东升
鸿伍陆实力引燃北京军博会

长三角应急展圆满收官，鸿伍陆实力上场伴随着5月15日，第四届长三角国际应急减灾和救援博览会在上海圆满落幕。作为应急救援领域的国际盛会，本届展会以“科技守护生命，创新驱动安全”为主题，汇聚全球顶尖技术企业与行业专家。北京鸿伍陆科技有限公司作为无人机行业的新锐力量，携自主研发的应急无人机与多旋翼无人机首次亮相，凭借卓越性能与实战应用场景演示，成为展会焦点。虽然今天是收尾的一天，但客户嘉宾热情不减。展位前依旧人头攒动，咨询洽谈声此起彼伏，不少客户抓紧最后的时间探讨相关细节，还有嘉宾拉着我们的团队深入探讨无
鸿伍陆亮相第四届国际应急减灾和救援博览会

当黄浦江畔的应急号角吹响，当永定河畔的军博战鼓擂动，鸿伍陆科技以双线作战的昂扬姿态，同时奔赴两大重量级展会战场，开启属于鸿伍陆科技的高光时刻！在刚刚拉开帷幕的第四届长三角国际应急博览会上，鸿伍陆科技的展位已然成为全场焦点。展会现场，我们的明星产品 Hong-X6 无人机一经亮相便惊艳全场。其性能卓越，续航时长可达 63 分钟，数据控制范围达 30km，防护等级达到 IP55，即使在恶劣天气下也能稳定作业；可在 - 20℃至 + 50℃的极端工作温度区间稳定运行，无惧严寒酷暑。在图传方面，15km 的图传距离确保信息实时回传。更值得一
无人机应用技术-无人机优缺点及系统组成

一、无人机的优缺点
1.无人机的优点
（1）最大可能地保障了人的生命安全。（2）设计时不受驾驶员生理条件和工作强度限制，不需要人员生存保障系统和应急救生系统等，大大地减小了飞机质量。（3）制造成本低，机体使用寿命长，检修和维护简单。（4）对起降场地的条件要求不高，可以无线电遥控或通过机载计算机远程遥控。
2.无人机的缺点（1）生存力低，难以与防空能力的强敌人作战。（2）抗风和气流能力差，在大风和乱流的飞行中，飞机易偏离飞行线路。（3）受天气影响较大，结冰飞行受限，长时间高空大功率飞行易受损。（4）应变能力不强，不能应对意外事件，容易受到强信号干扰。（5）机械部分也有出现故障的可能，设备失灵对无人机以及机载设备是致命的。二、无人机系统组成无人机系统一般由无人机平台、控制站、通信数据链等组成完整系统。包括平台、任务载荷、数据链、指挥控制、发射与回收、保障与维修、避障等分系统。 1.无人机平台无人机平台分系统是执行任务的载体，装载任务载荷飞行至目标区域完成任务。一般包括机体、动力装置、飞行控制系统及导航子系统等。
2.任务载荷
任务载荷分系统用来完成航拍航摄、信息支援、信息对抗、火力打击等任务
无人机应用技术-无人机应用领域及多旋翼无人机概述

一、无人机应用领域及发展趋势1.无人机在军事方面的应用现代军用无人机的任务范围已由传统的空中侦察、战场观察和毁伤评估等扩大到战场抑制、对地攻击、拦截巡航导弹，甚至空中格斗等领域。（1）小型化无人机
充分发挥无人机成本低的特点，研制并大量应用小型化无人机，满足部队连、排级近程战术侦察的需求，完成战场监视、目标侦察、毁伤评估等任务。（2）高空、高速无人机
高空、高速无人机需要新型的高空、长航动力装置，如液（气）冷式涡轮增压活塞发动机、涡轮风扇发动机、转子发动机等。它能比普通的无人机更快、更安全地执行侦察任务。（3）隐形无人机
在飞行器的设计上采用隐形外形设计技术，在材料上采用隐形材料技术，并采用相位对消技术，减小被雷达、红外和噪声探测设备发现的概率，以提高无人机的战场生存能力。（4）对地攻击无人机
对地攻击无人机可分为一次性攻击无人机和可重复使用攻击无人机。一次性攻击无人机在执行侦察任务时，携带攻击型战斗部，在侦察过程中发现敌方临时出现的重要目标时可进行实时攻击，无人机直接撞向目标，实现“察打结合”，充分发挥了武器装备的作战效能，减少因呼唤火力延误战机的可能性；可重复使用攻击无人机，是指在飞机外
“绿色同行，播种希望”主题团建活动简报

活动主题：共建绿色家园，凝聚团队力量活动时间：2023年3月19日活动地点：河北省廊坊市永清县绿野仙庄参与人员：公司全体员工（共25人）一、活动背景为积极响应国家号召，践行企业社会责任，同时增强团队凝聚力，鸿伍陆科技公司于2025年3月19日组织全体员工开展“绿色同行，播种希望”主题团建活动，将环保理念与团队建设深度融合。二、活动内容 1.专业指导，科学植树活动在园区专业技术人员现场教学下，了解了海棠树本土树种的种植技巧及生态价值。上午10点，活动准时开始，全体员工分组协作共同完成挖坑、选苗、转运、培土、浇水、挂
低空经济无人机这个6大商业盈利模式，一定要收藏码住，抢占先机

低空经济无人机：多元化商业模式与未来增长点低空经济无人机的商业盈利模式正呈现出多元化特征，涵盖硬件销售、服务收费、数据增值、跨界合作等多个维度。随着技术的不断成熟和政策的逐步完善，无人机行业正在从单一设备销售向“硬件+服务+数据”的综合生态转型。以下是当前主流的商业模式及其应用场景分析，结合最新数据和新闻资料，深入探讨行业发展趋势。 1. 服务收费模式：按需定制，高效变现按需配送服务针对即时性需求，如外卖、医疗物资配送，无人机按单次飞行任务或配送距离收费。例如，美团无人机在深圳的常态化运营中，日均完成超过200单配送，配送时间较传统方式缩短50%以上，显著提升了服务溢价能力。2023年，美团无人机在深圳的配送网络已覆盖10个商圈，累计完成超10万单配送，成为城市低空物流的标杆案例。行业巡检服务电力、能源、交通等领域按巡检项目收费。国家电网数据显示，无人机巡检效率较人工提升5倍以上，成本降低60%。2023年，南方电网在广东地区部署了超过500架无人机，全年完成输电线路巡检超10万公里，节省人力成本约1.2亿元。应急救援与公共服务政府或企业购买应急响应服务包，按年度或事件次数付费。例如，深圳在2023年通过无人机投送血&
低空研究｜国际国内空域管理模式及案例

目前国际、国内空域管理模式及案例呈现出多样性和复杂性，以下是对这些模式及案例的归纳和分析：

国际空域管理模式及案例

美国

• 管理模式：美国空域管理非常精细，分为A类高空管制空域、B类繁忙终端管制空域、C类一般终端管制空域、D类机场管制空域和E类通用管制空域。美国出台了一系列法规，如《联邦航空法》、《联邦航空条例》、《低空空域改革法案》等，对低空空域进行规范。

• 案例：美国的无人机管理要求无人机爱好者必须注册登记、获取飞行许可，并严格遵守操作规范。此外，美国还通过《无人机系统整合试点计划》和《远程识别规则》等法规，既给予无人机发展空间，又确保安全。

欧洲

• 管理模式：欧洲空域划分为A、B、C三大类，并经历了从各国分散管理到携手共进、共同制定和执行低空空域管理政策法规的过程。

• 案例：在电子飞行计划（ECAC）的框架下，欧洲各国开始共同制定和执行低空空域管理政策法规，以提高空域利用效率和管理水平。

新加坡

• 管理模式：新加坡采用精细化、区域化的低空空域管理模式，将低空空域划分为禁飞区、商业区和居住区，并通过第三方管理主体和划设无人机管状航路等方式进行有
低空物流应用

1.丰翼无人机PW.Orca在日本开启海鲜项目运营验证2月6日，丰翼无人机PW.Orca在日本开启海鲜项目运营验证，将长崎县偏远岛屿新鲜捕获的海鲜空运至佐世保市鹿町，并通过定期航班于当天运送到东京的高档海鲜餐厅。PW.Orca最大载重量为15公斤，最远航程为130公里。从佐世保市鹿町到高岛单程距离为22公里，PW.Orca飞行用时不到15分钟。该项目由日本无人机运营公司Flight Pilot负责运营，旨在为日本物流巨头雅玛多提供高效、便捷的无人机运输服务。未来，丰翼无人机还将在雅玛多多个场景展开运营验证，如在海岛、山区、景区、灾区等，进行特定生鲜、应急、医疗和日常配送。
2.全国首个“空地协同”智慧物流运营中心—丰翼宝安低空智慧物流运营中心正式启动2月14日，全国首个“空地协同”智慧物流运营中心—丰翼宝安低空智慧物流运营中心正式启动。该运营中心集无人机起降平台、物流交互设施、通讯网络等自动化智能化设备于一体。第一层为顺丰速运智慧网点，配置分拣机、皮带机、分拣台等智能设备。第二层为无人机运营展示区，设置了无人机指挥调度中心、智慧城市服务中心、多功能会务厅、展示厅等区域。园区还规划了无人机起降区、无人车接驳区、车辆接驳区停放区等功能区域。目前，
两会聚焦｜洞察热点话题，把握发展方向

一、2025年全国两会基本概况 1．两会召开时间与重要意义 2025 年全国政协十四届三次会议于 3 月 4 日在北京隆重开幕，十四届全国人大三次会议紧随其后，于 3 月 5 日正式召开。在这关键的历史节点，“十四五”规划步入收官之年，“十五五”规划也处于谋篇布局的重要时刻。两会的召开意义非凡，犹如一座灯塔，为中国的发展指引方向。在“十四五”规划收官的关键阶段，两会将全面审视过去五年的发展成果，总结经验，查找不足，确保各项任务高质量完成。同时，为“十五五”规划的编制集思广益，凝聚各方智慧，为未来五年的发展描绘宏伟蓝图，推动中国在复杂多变的国际环境中稳健前行。 2．会前准备工作与议程安排会前，出席大会的代表、委员们纷纷按时报到，各项准备工作也已就绪。代表、委员们带着深入调研的成果和民众的殷切期望汇聚北京。两会的主要议程丰富且重要，全国政协会议上，委员们将围绕国家发展的重大问题，通过提案、讨论等形式积极建言献策，履行政治协商、民主监督、参政议政的职能。全国人大会议则将审议政府工作报告、审查国民经济和社会发展计划执行情况与计划草案等重要报告，对国家事务进行全面审视和决策，通过法定程序将党的主张转化为国家意志，为国家�
两会访谈｜推动低空经济安全健康发展

——访第十四届全国政协委员、上海航天信息科技研究院院长伍爱群编者按：继2024年低空经济首次写入政府工作报告，2025年政府工作报告再次提出推动低空经济等新兴产业安全健康发展。围绕这一主题，求是网记者对全国政协委员、上海航天信息科技研究院院长伍爱群进行了专访。 •   2024年在珠海举行的第十五届中国国际航空航天博览会上，低空经济成为本届航展的热点话题，多款与低空经济相关的航空产品集中亮相，吸引不少参观者的目光。图为2024年11月13日，观众在珠海航展上参观一款电动垂直起降无人驾驶载人航空器（eVTOL）。人民图片龙巍/摄    求是网记者：作为新质生产力的代表之一，低空经济正快速崛起，成长为万亿级产业新赛道。请您介绍一下背后的原因。伍爱群委员：短短几年时间，我国低空经济从概念走向现实、从区域探索走向全国布局，发展速度很快，发展势头强劲。截至2024年11月，我国通用航空企业达到744家，无人机运营企业近1.9万家，低空经济相关企业超5.7万家。以无人机、电动垂直起降航空器研发应用为代表的新能源、智能化通航产业成为低空经济主导产业，有望很快达到万亿级市场规模。低空经济蓬勃发展的背后，是政策、技�
低空经济这盘大棋，已经下到哪一步了？

从 “上天难” 到 “抢滩战” 这两年你要是没听过 “低空经济”，都不好意思说自己在关注新赛道。这玩意儿说白了，就是在 1000 米以下的空域搞事情 ——无人机送快递、空中出租车、应急救援、农业喷洒…… 甚至未来你打飞的上下班都可能成真。但低空经济能火，政策才是真正的推手。2023 年底中央经济工作会议一锤定音，把低空经济列为 “战略性新兴产业”，直接让各地政府打了鸡血。最狠的是深圳，2024 年 1 月搞出全国首部低空经济地方法规，苏州紧随其后发布首部地方性空中交通规则，直接给行业立规矩。说白了，这就是在喊：“兄弟们，空域要开放了，赶紧来圈地！” 不过争议也不少。有专家吐槽，现行政策把 “低空” 限定在 1000 米以下太保守，至少得扩到 3000 米，甚至 6000 米以下都该划进来。但现实是，军航和民航的博弈还没完，空域管理权就像块难啃的硬骨头。谁在偷偷 “造飞机”？政策一开，地方政府的动作比谁都快。武汉搞了个 “空域红绿灯”，动态调度无人机；成都喊出要建 “西部低空经济中心”，年内开通 100 条航线；德州更绝，直接上马 “低空经济综合运营平台”，5G+AI 全链条管理。但最卷的还得看深圳。龙华区砸 21.6 亿建起低空经济先导区，无人机
机械星球推出机器人、无人机等租赁服务，国内国外均可租赁

近日，全国性工程机械设备智慧租赁平台——机械星球，正式陆续推出机器人、无人机租赁服务，并提供智能机器人一站式租赁解决方案，提供近20种不同品类的机器人租赁，覆盖人形机器人、机器狗、清洁机器人、高空清洗机器人等多种产品，热门款机器人均有涵盖，满足用户多样化、个性化的机器人租赁需求，设备齐全，国内国外均可租赁。自3月初内测上线以来，机器人、无人机快速成为其热租品类，据悉，机械星球平台每天，都能接到上百个机器人、机器狗的租赁咨询，有的通过400热线，有的则直接通过机械星球小程序，直接下单。咨询的客户，来自各